死亡笔记

匈牙利鲜食樱桃、塞尔维亚蓝莓和更多法国猪肉类产品正在奔赴中国消费者餐桌。    北京日报记者 丰家卫　　北京市中心往南120公里，河北保定市满城区河北京车智能制造基地内，一排排整齐的厂房坐落有序，多条轨道线路并排贯穿连接各个车间，各个车间有条不紊完成各道生产工序。车间外，一条长达2.2公里的试车线上，一辆辆调试列车起步、加速、抵达……即将成为北京地铁的新列车。

9日，海关总署发布公告表示，根据我国相关法律法规和中华人民共和国海关总署与匈牙利农业部关于匈牙利鲜食樱桃输华植物检疫要求的规定，即日起，允许符合相关要求的匈牙利鲜食樱桃进口。　　1500亩地布置“丝滑”生产线　　河北京车智能制造基地项目在规划之初需要占地1500亩，还需要建设长2.2公里的整条试车线路。

8日，海关总署发布公告称，根据我国相关法律法规和中华人民共和国海关总署与塞尔维亚共和国农业、林业和水利部关于塞尔维亚鲜食蓝莓输华植物检疫要求的规定，即日起，允许符合相关要求的塞尔维亚鲜食蓝莓进口。对物理空间有着不小的需求。

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7日，外交部网站发布《中法关于农业交流与合作的联合声明》（下称“联合声明”）称，中法两国愿持续加强农业食品合作，法方表示赞赏中方于2023年4月提出的“从法国农场到中国餐桌”全链条快速协同机制，并对由高致病性禽流感区域化合作协议为禽类产品市场准入和安全提供保障、扩大输华猪肉产品清单至猪内脏以及签署猪源性蛋白饲料议定书表示欢迎。在京津冀协同发展、北京疏解非首都功能的大背景下，这样一个大体量项目显然在北京难以安身。

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对外经济贸易大学法国经济研究中心主任、巴黎索邦大学博士生导师赵永升对第一财经记者表示，中法之间此前在地理标志合作议定书方面加强了合作，法方还提出了“从法国农场到中国餐桌”全链条快速协同机制，从贸易结构上看，中国加大法国农产品进口，有利于更好实现中法贸易平衡。

10日，外交部网站发布《中国和匈牙利关于建立新时代全天候全面战略伙伴关系的联合声明》。

双方认为，中匈农业合作富有潜力，双方在中国中东欧国家农业合作机制下合作进展良好。拥有广阔发展空间的保定，便显示出了优势。

双方将充分发挥中匈农业高级别工作组等机制作用，加强中匈农业企业间经贸投资合作，扩大市场准入，推动“小而美”项目合作，强化动物卫生、农产品深加工技术联合研发等领域合作。双方同意建立主管部门间工作组，加强动物疫病区域化管理技术交流，开展机制性对话，力争早日在动物疫病区域化管理方面签署合作协议。　　项目选址东临保阜高速公路，距离保阜高速保定西站口约300米；距离京广铁路线于家庄站约4公里，区位条件较优越。

据悉，此次中国和匈牙利在农产品进出口方面签署了三项文件，分别是《中华人民共和国海关总署与匈牙利农业部关于进出境动植物检疫合作谅解备忘录》、中华人民共和国海关总署与匈牙利农业部关于中国从匈牙利输入牛精液的检疫和卫生要求议定书》以及《中华人民共和国海关总署与匈牙利农业部关于匈牙利鲜食樱桃输华植物检疫要求议定书》。

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在9日海关总署发布的关于进口匈牙利鲜食樱桃植物检疫要求的公告中，公示了严格的出口前管理，譬如在果园管理中，公告显示：“针对葡萄花翅小卷蛾，匈方须对葡萄花翅小卷蛾进行监测，从樱桃盛花期至收获期，用视觉检查及诱捕器在注册果园进行监测，诱捕器的设置密度为注册果园内每公顷至少2个，每两周检查一次。一旦监测到葡萄花翅小卷蛾，必须进行有效防治，未采取有效控制措施的果园将被取消下一出口季的出口资格。”

另据央视新闻报道，当地时间5月8日中午，中方宣布包括“中方愿扩大进口塞尔维亚特色优质农产品，双方已经完成李子干、蓝莓输华手续，并解除对塞尔维亚高致病性禽流感疫情禁令”在内的中方支持新时代中塞命运共同体建设的首期6项务实举措。不过，地铁列车生产对工艺流程的要求很高，大块头的零部件和成型车厢在生产中的衔接、转运对这1500亩的厂房规划提出了特殊的要求。

北京外国语大学欧盟与区域发展研究中心主任崔洪建对第一财经记者表示，从2012年启动中国-中东欧国家合作机制以来，中国对中东欧的需求或关注主要是从地缘经济合作的角度出发。

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他解释道：“中东欧国家是欧洲单一市场的新兴经济部分。对于中国企业和投资者来说，与中东欧国家共同成长的空间更大。因此，无论是在贸易、投资还是产业合作方面，我认为未来中国方面将继续加大对中东欧国家的投入。

F | 　　“基地整体大致呈东西向布置，自西向东分别建设有仓储物流、备料、车体成型焊接、涂装、车辆组装、调试等厂房，北侧为车辆走行部的构架、转向架生产厂房，南侧为车辆试验线。

G | 毕竟，在欧盟自身的产业布局中，中东欧国家作为新兴经济体的潜力也备受重视。”

当地时间7日，法国农业部在一份声明中表示：“与中国海关总署签署的两项市场准入协议，使法国的新产品有可能进入中国市场：猪肉内脏，这要归功于对猪肉出口议定书的修订，猪源性蛋白饲料（也将进入中国市场）。”主持基地设计的中铁华铁工程设计集团项目负责人介绍，在设计过程中，项目团队针对每个厂房不同的生产功能，考虑远近结合，设计了现代化、智能化、柔性化的轨道车辆制造产业基地，使整个占地面积得到最优化的使用；采用机器人大量替代车辆生产中喷涂、焊接、大件搬运等不良条件下的人工作业，保护了工人的职业健康。此外，在设计中，项目应用了绿色建筑设计技术，利用可再生能源提供电力，实现节能环保的设计目标。

H | 　　乘车从生产区转一圈，物流中心、备料车间、车体车间、涂装车间、转向架车间、构架车间、组装车间、调试车间等衔接有序。”

在2023年5月11日，海关总署发布公告称：“即日起，允许符合相关要求的法国猪肉进口。”

据法方统计，中国是法国最大的猪肉出口市场。对于行外人来说，也很容易在参观这些车间生产后对一列地铁从无到有、从“毛坯”到“精装”的过程一目了然。法国猪肉跨行业协会Inaporc和Culture Viande在一份声明中说“该协议将对出口产生立竿见影的效果”。　　提供定制化服务　　“基地2020年投用以来，已累计下线17种车型、交付近700辆列车。这些车辆都是在北京研发，在河北制造。”河北京车技术中心工艺技术部部长张晓杰告诉记者，该基地拥有目前国内最先进的数字化智能生产线，可以向用户提供时速200公里及以下不同速度等级、不同车体材质、不同牵引方式的系列化城市轨道交通车辆产品和定制化服务。

I | 　　据介绍，“北京研发、河北制造”的产业发展模式让河北京车智能制造基地打开了生产新格局。据该协会统计，2023年法国猪肉对华出口额为2.6亿欧元。

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在涉及猪源性蛋白饲料方面，7日，海关总署发布公告显示，根据我国相关法律法规和中华人民共和国海关总署与法兰西共和国农业和粮食主权部关于法国猪源性蛋白饲料输华检疫和卫生要求的规定，即日起，允许符合相关要求的法国猪源性蛋白饲料进口。

海关总署表示，本公告中的猪源性蛋白饲料包括肉粉、骨粉、肉骨粉、血粉、血浆蛋白粉，血液制品如喷雾干燥的血浆粉和血红蛋白粉等。

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此次中法两国还发布了《中法关于农业交流与合作的联合声明》。在其中，双方欢迎通过签署关于葡萄种植和葡萄酒酿造产业合作的行政协议和续签关于地理标志合作议定书加强合作。

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同时，双方愿继续积极探讨在确保安全基础上，彻底解除对无牛海绵状脑病牛肉产品的禁运。两国还将继续就脱水苜蓿市场准入开展对话。目前，河北京车智能制造基地以轨道交通车辆制造为龙头，涵盖地铁车、市域动车组、磁浮车、轻轨车等多个品种，只要市场有需求，这里的智能生产线就能快速生产。双边合作还将扩展到兽医领域和进口食品的卫生监管。

M | 如该基地为北京地铁11号线提供的现代智能列车曾直接服务了2022年北京冬奥会，列车在设计中融入了浓浓的冬季冰雪元素，被誉为“雪国列车”。

赵永升对记者表示，农业领域是中法两国经贸合作中的直接受益者。

N | 考虑到目前中法之间的贸易结构，中方有空间容纳法国的农业出口，譬如葡萄酒、黄油、以及大量农副产品。“法国毕竟是一个农业大国”。　　今年，河北京车制造的北京地铁3号线、12号线等列车都将上线开跑。　　除了为“轨道上的京津冀”服务，该基地生产的列车还走出京津冀，走向全国市场。2021年4月，该基地为浙江绍兴城市轨道交通1号线电动客车项目生产的首列列车正式下线。作为该市第一条地铁线，绍兴1号线是“杭州亚运会”配套工程。　　带动上下游产业集聚　　投产几年来，河北京车智能制造基地至今为人津津乐道的是当年落户保定的速度：100天洽谈签约，60天办清证照，90天依法征地，400天开工量产。　　落户保定，为北京“瘦身”的同时，河北京车智能制造基地不仅拉动了保定地区的就业和经济，也为培育轨道交通及其关键零部件等上下游产业发挥了巨大的推动作用。